Narodeniny: 2. september , 1812
Zomrel vo veku: 65
Slnečné znamenie: Panna
Narodený v:Keir, Dumfries a Galloway
Slávny ako:Vynálezca pedálového bicykla
Škótski muži Škótski vynálezcovia a objavitelia
Úmrtie: 23. januára , 1878
miesto smrti:Keir, Dumfries a Galloway
objavy / vynálezy:Bicykel
Pokračujte v čítaní nižšieOdporúča sa pre vás
Lev blatník Robert Noyce Humphry Davy René LaennecKto bol Kirkpatrick Macmillan?
Kirkpatrick Macmillan bol škótsky kováč, ktorý sa zaslúžil o vynález moderného pedálového bicykla. Jednoduchý a útulný muž Macmillan pomáhal svojmu otcovi v kovárni, keď narazil na koníka. Čudovaný prístroju, pustil sa do stavby jedného pre seba. Hobbyhorse bol dvojkolesový bicykel, ktorý musel byť poháňaný tlačením nohy na zem. Práve pri práci na koníkovi sa Macmillanovi prvýkrát naskytol nápad na stroj s vlastným pohonom. Čoskoro na tom začal pracovať a v roku 1839 prišiel s prvým pracovným modelom pedálového bicykla. Je zaujímavé, že pre Macmillana bol bicykel iba stroj, ktorý mu pomohol prekonať väčšie vzdialenosti za kratší čas. Tiež mu to dalo príležitosť preskúmať pokojné vidiecke trasy. Nikdy si neuvedomil obrovský potenciál, ktorý bicykel sľuboval, a ako taký si nikdy nedal patentovať svoj dizajn. Ľudia, ktorí sa na bicykel pozreli, však poznali jeho hodnotu a čoskoro z neho začali robiť kópie. Jednou z takých osôb bol Gavin Dalzell, ktorý stroj skopíroval a odovzdal dizajn toľkým ľuďom, že ho takmer pol desaťročia považovali za vynálezcu bicykla. Macmillanov prvý bicykel je vystavený v Glasglowskom dopravnom múzeu
Image Credit https://andrewritchie.wordpress.com/previous-books/ Detstvo a ranný život Kirkpatrick Macmillan sa narodil 2. septembra 1812 v Keir Mill, Thornhill, Škótsko. Jeho otec Robert Macmillan bol kováč. Ako malý chlapec sa Kirkpatrick Macmillan oddával rôznym prácam. Sprevádzal svojho otca v kovárni a porozumel mechanickým zariadeniam a ich spracovaniu kovov. Keď mal Macmillan 22 rokov, slúžil ako asistent Waltera Scotta, 5. vojvodu z Buccleuthu v Drumlanrigu. Neskôr to isté zanechal, aby pomohol svojmu otcovi v práci. Pokračujte v čítaní nižšie Kariéra Ako kováč Macmillan narazil na koníka, na ktorom sa jazdilo na neďalekej ceste. Keď to videl, rozhodol sa urobiť jeden pre seba. Hobbyhorse v tom čase musel byť poháňaný tlačením nôh na zem. Pri práci na koníkovi Macmillana najskôr zasiahla myšlienka mať vozidlo, ktoré by sa pohlo dopredu bez toho, aby cestovateľ položil nohy na zem-velocipéd s vlastným pohonom. Začal pracovať na svojom nápade. V roku 1839 dokončil Macmillan prácu nového stroja, ktorý sa stal predchodcom moderného bicykla. V podstate išlo o pedálmi poháňaný bicykel vyrobený z dreva. Mal drevené kolesá so železnými ráfikmi, vpredu riaditeľné koleso a vzadu väčšie koleso. Ojnicami spojil zadné koleso s pedálmi. Macmillanov prvý stroj vyžadoval od jazdca extrémnu fyzickú námahu. Bicykel poháňaný dopredu horizontálnym vratným pohybom, keď jazdec položil nohu na pedál. Ojnice pomohli zadným kolesám pohybovať sa dopredu tým, že pohyb prenášali na kľuky na zadnom kolese. Fungovalo to ako tyče spájajúce kolesá na parnej lokomotíve. Napriek ťažkej technike a obrovskej fyzickej námahe jazdiť na bicykli Macmillan čoskoro zvládol jazdu na svojom vytvorenom stroji a bicykel používal na cestovanie po drsných vidieckych cestách, ktoré trvali štrnásť míľ do Dumfriesu. Ďakujem za bicykel; cesta mu trvala necelú hodinu. Keď Macmillan pokračoval v expedícii, v roku 1842 cestoval na bicykli až do Glasglow od Dumfriesa. Zamýšľal prekonať vzdialenosť 68 míľ za dva dni. Práve pri jazde Macmillan omylom zrazil malé dievča v Gorbaloch, pričom jej spôsobil ľahké zranenia. Za to isté dostal pokutu päť šilingov. Toto bol prvý zaznamenaný incident z Macmillanovej jazdy na bicykli. Macmillanovi nikdy nenapadlo patentovať jeho vynález alebo sa ho pokúsiť predať. Bicykel bol pre neho len vozidlom, ktoré mu umožňovalo jazdiť po tichej vidieckej strane. Ľudia, ktorí Macmillana videli, si však čoskoro uvedomili potenciál jeho stroja. Hovorí sa, že v roku 1846 Gavin Dalzell z Lesmahagowa skopíroval Macmillanov stroj. Dizajn na neho zapôsobil natoľko, že podrobnosti odovzdával obrovskému počtu ľudí viac ako 50 rokov. Vďaka tomu bol Dalzell viac ako pol desaťročia uznávaný ako vynálezca bicykla. Až neskôr ľudia spoznali skutočného vynálezcu. Keď Thomas McCall sledoval, ako Macmillan prechádza svojou cestou cez Glasglow, upgradoval bicykel zabrzdením a ďalšími dôležitými vylepšeniami. Je zaujímavé, že McCall tiež nikdy nedal patentovať svoj navrhnutý bicykel a odmietol všetky druhy uznania! Hlavné diela Macmillana si najlepšie pamätajú ako vynálezcu moderného bicykla. Práve pri práci na konštrukcii koníka pre koníčka ho prvýkrát zasiahla myšlienka samohybného vozidla. Dopracoval sa k vytvoreniu stroja, ktorý sa sám poháňal pomocou pedála jazdca. Macmillan vyrobil prvý pedálový cyklus na svete na drevenom ráme s kolesami so železnými ráfikmi. Osobný život a dedičstvo V roku 1854 Macmillan zviazal svadobný uzol s Elizabeth Goldie. Manželia mali dve deti. Naposledy vydýchol 26. januára 1878 v Courthillu. Tabuľka na jeho rodinnej kováčskej dielni znela: „Staval lepšie, ako vedel“. Ako pamiatku na muža, ktorý dal svetu radosť z jazdy na bicykli, je možné Macmillanov prvý bicykel vidieť v Glasglowskom dopravnom múzeu. Drobnosti Je vynálezcom moderného pedálového bicykla.
